出租车起步价的调整频率是怎样的？

出租车起步价的调整频率并没有固定的标准，它受到多种因素的影响。

比如在合肥市，由于网约车数量众多且运价优势明显，在出租车司机的强烈要求下，相关部门才联合召开听证会讨论新的运价方案。

西安市交通运输局根据市场动态调整了出租车起步价，从 8 元/3 公里提升至 8.5 元/3 公里。

昆明市针对巡游出租车客源减少的情况，发布运价优惠活动征求意见，对起步价、等候费等进行小幅度优惠调整。中心城区自 7 月 20 日起调整起步价和车公里运价，运价由政府定价转为政府指导价，建立动态调整机制，满 1 年后方可启动，且每年不超过 1 次，上下浮动幅度最高 20%，每次不超 1 元。

广州出租车收费机制也有变化，基准运价执行现行标准，按高峰期、平峰期有不同的运价浮动幅度方案。

总之，各地出租车起步价调整频率不一，主要取决于当地的市场供需、运营成本、交通状况、服务质量、居民和驾驶员收入水平等众多因素。相关部门会综合考量这些因素，以保障乘客和司机的权益，促进出租车行业的稳定发展。