吉利汽车全部车型的动力系统有哪些差异？

吉利汽车全部车型的动力系统存在多种差异。

比如帝豪，第四代帝豪原装搭载 1.5L 自然吸气四缸发动机，入门版匹配 5 速手自一体变速箱，发动机代号 4G15B，多点电喷和全铝合金缸体。

而帝豪 L 主要变化在动力系统，采用 1.4T 发动机，其使用低惯性涡轮，能降低涡轮介入速度，低速扭力强，在进排气门上有液压式气门正时调节，高速动力输出好。1.4T 发动机在 1600 - 4000 转时可保持 235Nm 峰值扭矩，比 1.5L 提升 88Nm，功率提升 27 马力。为保证后期低维护成本，发动机换为更耐用的铸铁缸体，用免维护正时链条代替正时皮带，保留歧管注入。

在混动方面，雷神 Hi·X 采用插电式混合动力系统，Hi·F 采用油电混动系统。

像博越的 1.8T 发动机最大功率为 120kW，宝骏 RS - 5 的 1.5T 为 108kW，最大扭矩同为 250N·m。博越的发动机推出时间不长，曾获“中国心”年度十佳发动机。宝骏 RS - 5 的发动机型号为 LJO，推测是由之前型号改进而来。

还有帝豪醇电版本，属于醇电混合 - HEV，内燃机以甲醇为燃料，醇耗为 9.2L/100km，换算后相当于 3.4L/100km 油耗，使用成本每公里不足 0.3 元，动力强，破百只要 8.8 秒。