世界第一辆汽车的研发过程是怎样的？

世界上第一辆汽车是 1886 年 1 月 29 日由德国天才工程师卡尔本茨研制的。当时，他将汽油机装在一辆三轮车上，申请了专利，名为气态发动机，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰一号”。

这辆车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，容积 785cc，0.89 匹马力，每小时能行走 15 公里。其前轮小，后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。它具备了现代汽车的一些基本特点，比如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬挂、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，齿轮齿条转向器更是现代汽车转向器的鼻祖。

卡尔本茨 1844 年出生在德国西部卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭，父亲是火车司机，在他未出生时父亲就不幸遇难，童年生活艰难。1860 年，他依母亲意愿进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习，学习了机械构造、原理等课程，为后来在汽车工业发展打下良好基础。毕业后认识了戈特利布戴姆勒，成为事业伙伴和竞争对手。

1872 年，本茨下决心创建工厂，因经济不景气面临倒闭。他决定制造发动机，学习奥托的煤气发动机并领到相关营业执照。在前人的基础上，他让新混合气体进入气缸前净化为新鲜空气，避免爆炸危险。1879 年研制成功火花塞点火内燃机，随后改进为汽油发动机，1885 年将其安装在三轮汽车上，并申请专利。

本茨的夫人贝尔塔对其发明深信不疑，1888 年 8 月带着两个孩子驾驶奔驰一号进行长途旅行，虽途中出现燃料危机和机器故障，但成功往返娘家，还建议本茨参加展览会，本茨因此大受鼓舞。1888 年 9 月 12 日，奔驰一号在慕尼黑展览会上震惊众人，获设计金奖。1899 年，本茨的汽车公司改组为有限公司，成为当时最大汽车工厂，其夫人也成为第一位女性驾驶员。