兰博基尼野牛的悬挂系统怎么样？

兰博基尼野牛的悬挂系统表现出色。

在越野驾驶模式时，扭矩矢量差速器能将 75%的力量分配到一侧轮胎，不过相比在赛道和公路上的爽快表现，越野状态只能说一般。

兰博基尼野牛有多种驾驶模式，系统会根据不同环境调整发动机性能、悬挂系统和车身动态稳定系统的设定。

兰博基尼旗下的 Huracan 采用双叉臂独立悬架，这种悬架能增强车轮贴地性能，遏制车身侧倾和刹车点头，进而提升操控性能和行驶稳定程度。但双叉臂悬架构造繁杂，成本较高。

总的来说，兰博基尼野牛的悬挂系统在适应不同路况和提升驾驶体验方面有着独特的设计和优势，而 Huracan 的双叉臂独立悬架也为车辆的操控和稳定提供了有力支持。无论是野牛还是 Huracan，其悬挂系统都体现了兰博基尼在汽车技术上的精湛工艺和追求卓越的精神。