如何自行判断制动系统是否出现故障？

要自行判断制动系统是否出现故障，您可以这么做。

先看制动踏板踩到底时和驾驶室地板的距离，得符合车型要求，距离过小就是车轮制动器蹄片间隙大，得调。

再检查制动系统有没有泄漏，各连接部位松没松，有没有漏油或漏气。

停车时，启动发动机运转几分钟，对液压制动系统，踩下制动踏板反应正常，管路就没问题。

还要看制动液液量，得在储液罐上下刻线之间，少了就加同种同品牌型号的，别乱加。

踩制动踏板能感觉出微小自由行程，在 6 - 20mm 之间，接着踩应有明显阻力直到踩不动。

直观检查也重要，制动踏板行程得正常，不能松软或过硬，制动液液位要在规定范围，制动管路不能泄漏、磨损、老化。

做制动性能测试，找安全地方紧急制动，看有没有跑偏、延迟或无力。

听声音也行，有异常噪音像尖锐摩擦声、沉闷撞击声，可能部件有毛病。

检查制动盘和制动片磨损程度，制动盘要平整，不能有沟槽，制动片厚度磨损到 0.3cm 左右就得换。

刹车片前片一般 2 - 4 万公里换，后片 6 - 10 万公里换，车型、车载重量和驾驶习惯不同会有差别，平均每 3 万公里检查前片，每 6 万公里检查后片，可多检测。

看警示灯，有问题会亮。全新刹车片厚度 1.5cm 左右，薄了要换。

轻踩刹车有嘶嘶声也要换，刹车吃力也说明刹车片不行。

刹车有吱吱异响可能是刹车片磨损到极限，或者有脏东西、金属硬点，打磨或不管都行。

手刹灯常亮先看刹车油少不少，少就加，还得检查有无泄漏，不少就查传感器和电路，亮了得立即检修，别开了。

刹车变软或变硬、跑偏、方向盘发抖都得马上修