上汽通用五菱宝骏未来的发展趋势怎样？

上汽通用五菱宝骏未来的发展趋势整体较为乐观。

宝骏品牌有着辉煌的历史，像宝骏 510 年销 36 万辆，宝骏 310 系列年销超 21 万辆。虽经历过产品阵痛，但如今已积极转型。

自去年 5 月全面转型新能源后，销量主要由悦也、云朵和 KiWi EV 等纯电车型贡献。而且推出了宝骏悦也 2024 款新车及宝骏悦也 Plus，还有全新的电智化架构——天舆架构，电动化转型进入新阶段。

宝骏品牌定位全面转向新能源，产品阵线重新集结，试图通过全新个性化新能源车阵线重返主流市场。在单车售价上，宝骏已脱离第一代产品“车大价低”定位，以更具个性化、品质化的新能源矩阵出击，云朵、云海全车系售价站上 10 万元大关。

五菱利用其在微车市场的领导地位，积极拓展海外市场，推出微型车 MINIEV 及高端 MPV 等产品，保持市场领先。五菱银标销量已达 94995 辆，占据总销量过半，有力推动品牌向上。

未来，贾健旭明确了三个“向上”发展目标，品牌向上方面，宝骏与五菱已描绘出新蓝图。单车售价向上方面，五菱银标产品矩阵丰富，涵盖多种动力，最高售价摸高至 14.98 万元。只要基于市场需求和企业优势拉长长板，上汽通用五菱宝骏未来发展值得期待。