林肯加长版的操控性好不好？

林肯加长版的操控性挺好的。

动力上，林肯加长版通常搭载强大的发动机，比如 3.5T V6 双涡轮增压发动机，最大功率能达到 388 马力，峰值扭矩 680 牛·米，推动车身轻松无压力，挂 S 挡还有推背感，高速或环路巡航时动力输出从容丝滑。

电动助力转向系统调校得恰到好处，既不像日系车那样晃晃悠悠，又比一般欧洲车轻松些。在狭窄地方掉头不算太难，转弯半径比想象中小，一把方向掉头大概占用两条车道多些。

像 12 款林肯领航员加长版，搭载 3.5L V6 双涡轮增压发动机和 10 速自动变速箱，最大功率 305kW，最大扭矩 670N·m，加速优秀，运动模式下动力响应积极，还有多种驾驶模式可选，四驱脱困能力强。

悬挂系统采用 CCD 连续可调阻尼悬挂，在铺装路面行驶舒适，滤震效果不错，电动助力转向系统让驾驶不费劲，转弯半径相对较小。

总的来说，林肯加长版操控有优势，动力强劲，转向灵活，能给驾驶者带来不错的操控体验。