路特斯汽车的品牌历史是怎样的？

路特斯汽车的品牌历史相当丰富精彩。

1947 年，年仅 19 岁的柯林·查普曼以奥斯汀 7 型汽车为原型，改装成赛车，命名为 Mark 1。

1951 年造出第一台以“lotus”命名的场地赛车，轻量化车身使其加速和车速表现出色，路特斯品牌由此受到关注。

50 年代末至 60 年代，路特斯制造轻量化跑车，在赛车领域，尤其是 F1 赛事中成绩显著。1957 年，Lotus Mark 11 型赛车在勒芒耐力赛夺冠。

1962 年，世界上第一台采用全硬壳结构“单体”承载式车身的 F1 赛车-Type 25 诞生，1963 年该车型为路特斯赢得第一个 F1 年度制造商总冠军以及车手总冠军。

1969 年，路特斯 Type 63 成为世界上第一台采用楔形车头的 F1 赛车。

70 年代，路特斯在 F1 赛事中引入加大尾翼等空气动力学设计，在 1977 年的电影“007 海底城”中，詹姆斯邦德驾驶路特斯 Esprit 驶入水中。

80 年代初，莲花品牌开始遭遇困难，柯林·查普曼于 1982 年去世。1983 年，丰田购买莲花 16%的股份并合作开发车辆。1986 年，通用汽车收购莲花。期间，1980 年，代号为 Type 82 的涡轮增压版 Esprit 诞生。

1993 年，通用汽车因经济困难将莲花卖给马来西亚的宝腾集团。1996 年，宝腾集团接管莲花，品牌经历相对稳定时期。

2017 年吉利汽车集团收购莲花品牌，并计划投资 130 多亿人民币重振品牌，推动其复兴，计划在英国投资建立第二工厂，并保持品牌的高端形象。

路特斯品牌在 71 年的发展历程中，始终坚持轻量化、高效能的核心价值观，凭借创新的工程技术、尖端科技与先进材料，在赛车领域取得众多辉煌成就，包括 7 个 F1 制造商年度冠军、6 个 F1 车手年度总冠军、81 个 F1 分站赛冠军、9 个勒芒大奖赛分组冠军、1 个印地 500 大奖赛冠军以及 1 个世界拉力锦标赛冠军等。