领克轿车的操控性能如何？

领克轿车的操控性能相当出色。

以领克 03 为例，高速行驶时，无论是正常驾驶、变道超车都很从容，速度 100 后加速轻松，适合长途驾驶。底盘滤震好，能听见胎噪。坐姿不高但视野不错，有倒车影像，新手停车也安全。方向盘操控性不错，轻重适宜，指向精准。高速过弯、变道时底盘支撑到位，适合激烈驾驶，底盘韧性足。油门和刹车调教灵敏，急转弯轮胎抓地力强，不易飘。方向盘转向灵活，三大件质量过硬，前后独立悬架减震效果好，小颠簸过滤佳。

电子助力方向盘轻盈，只是可能有点细。领克 01 采用与沃尔沃 XC40 相同的 CMA 架构和三大件设计，技术成熟稳定。配备的爱信 8 速自动变速箱传动效率高、换挡平顺，起步和超车动力充沛。底盘经 TCR 国际团队冠军调校，操控性和舒适性平衡，百公里制动距离≤35 米。智能四驱系统能根据驾驶条件变化迅速响应，调整驱动力分配，提升操控性和通过性。

领克 03 冠军版前脸换装大尺寸熏黑进气格栅，配合锐利日间行车灯，辨识度高。车身俯冲姿态有力量感，车窗有银色装饰，配备迎宾灯效等。尾部运动气息浓，有黑色尾翼等设计。内饰采用黑橙混搭配色，方向盘有换挡拨片，全液晶仪表屏和悬浮式中控屏功能丰富。前排座椅具备多种功能，乘坐空间宽敞。配置丰富，有 L2 级辅助驾驶等功能。

动力搭载 1.5T 四缸发动机和 7 挡湿式双离合变速箱，零百加速 7.9s，动力响应快，加速顺畅，日常超车没问题。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂提供充足支撑力，极限车速 215km/h，起步动力积极，变挡顺滑，底盘调校紧致，过滤路面效果好，过弯、变道灵活，整体表现均衡。