最安全的车在碰撞测试中的表现有何标准？

最安全的车在碰撞测试中的表现标准主要看这几方面。

一是看总成绩，像能同时通过多个地区安全测试的车型往往更安全，比如 Euro-NCAP 与 C-NCAP，成绩好的车安全性较高。像新能源汽车 C-NCAP 成绩中，前十名多为 5 星或 5 星+，自主品牌表现不错，传统与新势力不分上下。

二是看小项得分，像完全正面碰撞试验与正面 40%碰撞试验成绩，由驾驶员、副驾驶员、后排乘客三部分组成，后排乘客占比 20%，可按用车场景和驾驶习惯重点关注。比如岚图 FREE 在完全正面碰撞测试中主副驾驶位保护良好，后排乘客保护满分，侧面碰撞试验表现优秀，主动安全也满分。

三是看安全设计思维，有些车企从用户真实安全角度出发做“过度设计”或“超前设计”，像蔚来 ES8 在 Euro-NCAP 柱碰测试中获高分，岚图 FREE 邀请用户现场看碰撞结果，展现为用户考虑的决心。领克 09 在翻滚测试中将速度提至 60km/h，叠加 85km/h 追尾碰撞测试后，结构和功能表现出色，车身结构完整，各部件功能正常，这得益于全系标配的翻滚保护系统。

小型家轿中，奥迪全新一代 A1 凭借超高安全辅助得分，雷诺 Clio 因儿童保护最高得分入围，且两者预计将引入国内。紧凑级家轿中，奔驰 CLA 乘员保护等得分高。大众 ID.6 CROZZ 在测评中表现出色，获四项 G 评级且是唯一满分车型，在多个碰撞项目中保持高水平。蔚来 ET5 也有不俗实力，获三项 G 和一项 A 评级，智能驾驶系统为驾驶提供便利和安全。

总之，判断车安全性就看总成绩、小项得分和设计思维。