EV电动汽车在低温环境下的性能表现怎样？

EV 电动汽车在低温环境下的性能表现确实存在差异。

以比亚迪汉 EV 为例，其冬季续航表现出色，能达到约 601 公里，这得益于先进的电池技术。像创世版四驱车型采用三重技术加持提升续航，包括高效的三电系统、平台化设计的前后双永磁同步电机、刀片电池包体的结构设计等，百公里电耗仅 13.9kWh，能量密度达 150Wh/kg。

标配的 IPB 智能动力制动系统能提升制动时能量回收能力，超低风阻设计减少能量损失。还有宽温域高效热泵空调能在-30℃至 60℃正常工作，降低空调能耗约 40%。动力电池直冷直热技术提升电池冷却和加热效果，使车辆热效率提升 20%，整车低温续航里程提升 10%。

2020 款四驱高性能旗舰版冬季续航测试表现良好，计算准确，无突然掉电，相关系统正常，低温充电功率稳定但比夏季稍低，在各种测试中成绩良好，冠军版在懂车帝冬测中获纯电动轿车 TOP1。

其他车型如欧拉闪电猫在-40℃极端严寒天气中续航达成率能达 54.4%，一般低温环境会更好，采用高效电桥等先进技术减轻低温影响。宏光 MINI EV 低温续航测试也不错，低温干地百公里加速平均 6.74 秒，制动距离平均 37.7 米，极寒干地百公里加速 7.47 秒，制动距离 44.9 米。

国产新能源车型中定位和售价高的如极氪 001、比亚迪汉等表现优于外资品牌，受低温影响较小。

总之，EV 电动汽车在低温环境下的性能受多种因素影响，像先进的电池技术、热管理系统等能有效提升车辆在低温下的表现。