红旗 ca770 的历史背景是什么

红旗 CA770 有着重要的历史背景。

20 世纪 50 年代，中国汽车工业基本空白，只能制造简单运输车。为提升工业能力和展现自主创新，一汽决定研发高级轿车，命名为“红旗”，寓意新中国如红旗升起充满希望活力。

1957 年“东风牌”小轿车问世。1958 年为向国庆 10 周年献礼，中央下达研制高级轿车任务，技术人员参考美国克莱斯勒公司 1955 年生产的 C69 轿车，仿制出 V8 顶置气门发动机，攻克液力传动无级变速器制造难关，研制出“红旗牌 CA72”二排座轿车。1959 年国庆 10 周年游行，10 辆“红旗 CA72”轿车亮相。

1961 年成立轿车联合办公室解决各类重大技术问题，至 1964 年“CA72”作为高规格国宾接待车。

1963 年 9 月 12 日，第一辆红旗 CA770 三排座高级轿车样车试制完成。1965 年，三排座红旗高级轿车定名为红旗牌 CA770 型高级轿车，主要为领导及国宾接待用车。1966 年 5 月 3 日，中国第一批“红旗”高级轿车出厂。

红旗 CA770 采用水冷 V8 侧置凸轮轴发动机，2 档液压自动变速箱，梁式底盘结构、加强的防侧撞杆以及框架式的车身钢骨，是 8 座大型四门轿车。车身尺寸为 5980/1990/1620mm，轴距为 3720mm。重新设计新型三排座，采用当时世界先进的框架车型，前后排增设中间墙，装有自动升降隔音玻璃，使后两排自成一单元。整车保持庄重大方，富有民族风格，标志为一面红旗，车两侧各有三面小红旗，最高车速 185 公里每小时。

CA770 轿车最打动人的是其承载的精神意义，车身、发动机、底盘全部升级，克服万难试制成功，被视为“中国国车”，诞生出的“红旗精神”鼓舞了一代代中国人。在新中国成立 35 周年、50 周年、60 周年、70 周年等阅兵仪式上，都能看到红旗车的身影。