不同类型汽车的泵油方式有何差异

不同类型汽车的泵油方式存在一定差异。

单点电喷只有一个喷油器在进气管上，喷油量取决于节气门，因进气歧管差异，各缸工作状况会受影响，但结构简单、成本低。

多点喷射的喷油器装在各缸进气管，空燃比调整更精确，排放好且省油。

直喷的喷油器在进气门和排气门之间，高压燃油直喷燃烧室，低负荷时优势明显，能提高热效率。

汽车供油方式中，双喷射系统较好，它结合了进气歧管喷射和缸内直喷的优点。

燃油喷射系统分化油器和燃油喷射两大类，后者又分机械和电子燃油喷射系统，电子的还分歧管喷射、直喷和混合喷射。

电动燃油泵在现代轿车中很重要，主要供给燃油系统一定压力的燃油。它由泵体、永磁电动机和外壳组成，电动机通电带动泵体旋转吸油和压油，燃油还能冷却电动机。其电动机部分包括永久磁铁、电枢和电刷装置。

直喷和多点电喷对比，直喷是当下较好选择，它能高压喷射燃油，雾化细致，燃烧效率高，节能。多点电喷每个气缸有喷油器在进气口，由 ECU 控制，对汽油品质要求不高，技术成熟易维护。

总之，不同泵油方式各有特点，应根据需求选择。