哈弗 H8 的操控性能如何？

哈弗 H8 的操控性能相当出色。

它配备了赛车式换挡拨片，这能让驾驶者换挡更便捷迅速。

TOD 智能四驱系统反应灵敏，加上 ESP 车身稳定系统，不管是恶劣天气还是复杂路况，都能保障驾驶的稳定与安全。

其转弯半径小，挑头轻松，在蛇形绕桩试驾中表现灵活，即便车身大也操控自如，没有笨拙感。

还采用了 NIVOMAT 自适应平衡系统，任何载重状况下底盘都能保持恒定高度，提升行驶平稳性和稳定性。

加速平稳，2.0T 排量在城市正常路况能满足多数人动力需求。

制动效果好，急加速到 100 迈紧急制动时，ABS 和 EBD 充分发挥作用，刹车不点头，车身稳定。

起步不肉，正常驾驶足够，发动机转速高时动力也行。

隔音好，关窗后大雨声几乎听不到，只是发动机声音略大，临时驻车时发动机转速和怠速声音有点高。

底盘舒适性佳，变道干脆灵活，最高车速 60 时未抖动或共振，走粗糙路面有细微嗡嗡声。

方向盘不算重，方向回位可以，只是第二圈回馈力度不太线性。

脚刹好用，转向精准，路感反馈好，非铺装路面通过干脆。

悬架是前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，结构坚固，能有效过滤路面震动。

2.0T 高功率双涡管发动机配合 ZF8AT 加速线性，跑高速舒服。

总之，哈弗 H8 在操控性能方面表现优秀，能给驾驶者带来舒适、安全且灵活的驾驶体验。