布加迪汽车的发动机技术有何独特之处

布加迪汽车的发动机技术独特之处众多。

它搭载 8.0T 1001 马力 W16 发动机，气缸容积 7993cc，排量 8.0L，采用涡轮增压，气缸排列呈 W 型，有 16 个气缸，气门数 4 个，双顶置凸轮轴设计。

最大功率 736kW，最大功率转速 6000rpm，最大扭矩 1250N·m，最大扭矩转速 2200 - 5500rpm。供油方式为多点电喷，燃料用 98 号汽油，气缸盖和气缸材质都是铝，符合欧 IV 环保标准。

能让车在 3.2 秒内加速到 100km/h，最高时速可达 408km/h 甚至 432km/h。和日产 GT-R 相比，动力优势明显。

强大动力推动 50 吨坦克都没问题。极速 420 公里时普利司通搏天族轮胎 10 分钟就报废，全油门 15 分钟能烧完油箱。

尽管动力超强，威航操纵舒适性不错，车身提速制动点头不明显。低速时引擎声深沉，聚碳酸酯车顶和机械风格内饰带来舒适驾驶感。

W16 发动机是布加迪的标志，8.0 升的排量和四个涡轮增压器协同工作，创造出超越常规的马力和扭矩，具体数据甚至超过 1000 马力和 1500 牛米。这种发动机巧妙设计旨在克服涡轮迟滞问题，为每一台气缸提供充足空气，实现更顺畅的动力爆发。

W 型排列的 16 个气缸使发动机结构更紧凑，有助于提高散热性能和稳定性。四涡轮增压技术并非为了单纯增加涡轮数量，而是为了提供更高效、更灵活的动力响应，使得驾驶体验更为独特。

总之，布加迪的发动机技术在汽车界是极其珍贵的，尤其是四个涡轮增压器的运用