比亚迪唐 DM 混动在低温环境下表现如何

比亚迪唐 DM 混动在低温环境下的表现非常出色。

先说四驱能力，它配备前后双电机和超级智能电四驱，轮间协调统一，还有伊顿差速锁，在冰雪路况和复杂路况中通过性强，驾驶更安全。

加速方面，零百加速成绩优异，在冰雪极限路面也有不错表现。

亏电油耗 6.5L/100km，纯电续航里程最高 215km，综合续航里程达 1020km，还搭载电驱升压快充技术。

在零下 33℃的极端低温 24 小时冰冻测试中，冷启动、远程控制和车内外配置可靠性优秀。

在高原低温环境下，续航和动力性能未受太大影响，热管理交叉系统保障电池在低温下不衰减。

在漠河这样的低温环境，其搭载的磷酸铁锂电池能保持较高能量密度，续航里程和充电时间有保障，空调和暖风性能良好，加速和刹车性能稳定，高速行驶噪音低，爬坡表现不错。

像东北零下 10 - 15 度的测试中，暖库出发坐三人开座椅加热和空调，连续行驶 42.5 公里用电 42%，停车一下午再行驶，总里程约 63 公里。

如果有车库，从车库出来基本能纯电驱动，不开启暖风约能行驶 60 公里。没车库且在极寒低温下，零下 15℃混动模式更好，推荐混动雪地模式，能节省燃油和电量。