奔驰 180 操控性好不好

奔驰 180 的操控性挺好的。

中低速时方向盘力度轻，开起来轻松，高速时会变沉着，稳定感强。

油门踏板轻盈，响应灵敏，加速很平顺。

底盘扎实，高速行驶稳定。前悬麦弗逊后悬类似扭力梁加平衡杆，还有自适应减震系统，避震器能很好地过滤微震，抑制弯道侧倾。

方向盘指向精准，换挡逻辑不错，整体操控流畅，新手老手开都没压力。

原车动力配置虽不算强，122 匹马力和 200 牛米扭矩，配 7 挡双离合变速箱，但后期刷 ECU 特调能改善，动力更强更线性，换挡积极平顺。

奔驰 180 搭载的 1.6 升缸内直喷涡轮增压引擎，在 1250 转就能输出最大扭力，动力轻快响应快，中等转速表现成熟平顺。

7G-DCT 双离合器自手排变速箱传动效率高，不同模式反应差异明显，手动换挡模式退档反应和转速宽容度好。

悬挂系统前麦佛逊后四连杆，吸震性好，能过滤大部分震动，保持行路舒适，隔音也不错。

日常驾驶前轮转向轻盈，激烈驾驶前轮能提供良好路况反馈，指向性好，出弯全油门加速不产生扭力转向，动态表现均衡有操控乐趣。

车内三辐式多功能方向盘真皮材质，手感舒服，多功能按钮布局规整，还有换挡拨片提升驾驶乐趣。

10.25 英寸全液晶仪表盘样式优雅界面美观，行车信息丰富。

悬挂和减震器调校略硬，处理细小颠簸干净利落。

奔驰 GLA 180 有 1.3T 四缸高低功率涡轮增压发动机，配 7 挡双离合变速箱，四驱版配 8 挡双离合变速箱，底盘悬架是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

新一代 GLA 搭载 1.3T 直列四缸发动机，高功率版 GLA 200 最大功率 120kW，峰值扭矩 250Nm。

总之，奔驰 180 操控性出色，能满足多数人需求。