宝马 N20 发动机的技术特点有哪些？

宝马 N20 发动机的技术特点很丰富。

首先是双 Vanos 进排气门可变正时系统，进气 vanos 调节范围达 70°曲轴转角，排气 vanos 达 55°，处于领先水平。

其次，Valvetronic 可变气门升程系统通过增加偏心轴等部件改变气门升程，进气门最大升程 9.9mm，排气门 9.3mm。

它采用 Bosch 高压喷射装置 HDE，高压泵由排气凸轮轴通过三段凸轮驱动，7 孔喷射嘴式电磁阀喷射器能提高燃油与空气混合，喷射角度和形状可变，压力最高 200bar 。

N20 还运用双涡管单涡轮增压技术，1250rmp 就能爆发最大扭矩，将点火时间相邻的两个气缸排气管分组推动涡轮，降低排气干涉。

再有，发动机底部有双平衡轴，由曲轴通过齿形链条驱动，能消除一阶和二阶振动，还有特性曲线调节式机油泵，数字式发动机电子系统通过调节阀控制机油泵输送功率。

N20 发动机融合多项技术，动力输出强劲且线性，最大功率 180kW（245 马力），最大扭矩 350Nm/1200 - 4800rpm，油耗表现优异，综合油耗 6.8 升/100 公里，降低运营成本，减少环境污染，是一款卓越的发动机。