比亚迪秦 DM 操控性好不好

比亚迪秦 DM 的操控性挺好的。

操控简单，轻搭油门就有持续动力输出，方向盘操作轻盈，加速表现出色，像秦 PLUS DM-i 实测 0-100km/h 加速时间 7 秒左右，这种提速对日常驾驶足够。

油电混合状态最大功率 316 马力，峰值扭矩 440 牛·米，动力强劲。刹车性能良好，减震表现能满足日常出行。

在市区行驶，电机起步轻快，比燃油车有优势。降噪出色，没发动机噪音，车内安静。并线辅助、车道保持以及自动驻车功能体验成熟。

空间方面，后排空间大，放安全座椅再坐两个大人没问题，后备箱空间能装不少东西。配置实用，有全景摄像头、上坡辅助、行车电脑显示屏、车联网、语音控制等。

在陡坡行驶和高速路段表现不错，胎噪和风噪控制良好，电机驱动声可接受。起步阶段，动力响应积极，驾驶平顺。

搭载 1.5L 110 马力的插电式混动发动机，配合电动机最大功率 132 千瓦、扭矩 316 牛·米，匹配 E-CVT 无级变速箱。

NEDC 纯电续航里程为 55 公里，WLTC 综合油耗仅 2.17L/100km，百公里耗电量 11.7kWh。第二代 DM 双模电动技术让电动 EV 模式和混动 HEV 模式无缝切换，混合状态下最大功率达 316 马力，峰值扭矩 440 牛·米，百公里油耗仅 2 升，加速性能亮眼，驾驶过程平顺响应迅速。

无论是城市通勤还是偶尔加速需求，都能轻松应对，能满足多数人的需求，特别是城市日常通勤，表现出色。