日本跑车在国际赛事中的表现如何？

日本跑车在国际赛事中的表现相当出色。

比如日产的 GTR，初代 Skyline GT-R 诞生于 1969 年，代号 PGC-10，它标志着日产对性能跑车的追求。在 JTCC 赛事中，GTR 曾创造 29 连胜的神话，即便规则严苛也能成就辉煌。

GTR 不仅赛道表现卓越，性价比也高，不到 200 万却有超跑性能，改装潜力还很大。从初代到第六代 R35，每一代都有独特印记，尤其是 R32 成为标志性代表。R35 虽多年未换代，但日产高层透露第七代将是重要转折点。

在 FIA GT1 赛事中，日产 JRM 车队虽错失车队桂冠，但车手夺冠，刷新了 GTR 的光辉战绩。

新 NSX 搭载 3.5L V6 Hybrid 双涡轮增压油电混合发动机，总输出功率达 581 马力，加速和极速表现出色。

最新款的 R35 NISMO 增添碳纤维套件，发动机更夸张，最大功率 600 马力，扭矩 652 牛米，在纽伯格林赛道跑出佳绩。

而日本汽车制造商 ASPARK 与意大利合作推出的升级版 Owl 电动超跑，在德国测试赛道以 438.6 公里/小时刷新世界最快电动汽车记录。

总之，日本跑车在国际赛事中展现了强大的实力和独特的魅力。