讴歌跑车的操控性如何提升？

讴歌跑车的操控性提升有多种方法。

比如在底盘方面，原车为舒适设计的软橡胶衬套会降低操控性，更换更硬的橡胶衬套能改善操控，让道路感觉更清晰。

减震器也很关键，不是越硬越好，而是反应要快，车轮遇颠簸时能迅速收缩，过后快速回弹，增强车轮在地面的性能，提高操控性和舒适性。购买减震器要从正规渠道，到专业商店安装并调试。

轮胎也不能忽视，换更好的轮胎能提高抓地力，可选择较便宜的国产品牌中操控性好的轮胎。

就车型而言，以讴歌 NSX 为例，它转向敏捷无虚位，动力输出偏向后驱，SHAWD 四驱系统让驾驶更稳定，车尾不肆意甩动，没到弯心给油车身也能按预定轨迹过弯。底盘支撑力强大，悬挂初段有韧性，日常舒适且能让驾驶者清楚车身状态。车身采用多重复合材料，如铝合金和碳纤维，保证高强度和轻量化，为操控和性能奠定基础。空气动力学设计精心，有效管理气流，平衡前后下压力并减少气动阻力，为混合动力单元提供高效热管理。

再看讴歌 NSX Type S，拥有全新式样保险杆、车顶、前下扰流等空力套件，采用碳纤维材质减轻车身重量又提升视觉效果，全新锻造的五辐铝圈和碳陶瓷 Brembo 刹车系统运动感十足，内饰红黑搭配营造运动风格，动力上搭载 3.5L DOHC V6 双涡轮增压发动机和电动马达构成的 Hybrid 系统，匹配 9 速 DCT 双离合变速箱，重新调校后动力出色，运动模式下快速降档系统减少换挡时间，底盘和转向升级，发动机声浪激进。

还有讴歌 RL，其 SH-AWD 系统能够根据转弯角度自动分配车轮扭矩，快速侦测车轮打滑并分配扭矩，提高驾驶稳定性和转弯性能，能最大限度利用四轮抓地力，提升行驶极限，不同路况下自动调整扭矩分配，高速行驶时将扭矩分配到后轮提高加速性能，转弯时根据角度和车速调整扭矩分配让转向更稳定，还能根据路面和驾驶习惯调整，驾驶更智能。

像 ZDX 这样的全地形轿跑车，搭载强劲的 3.7L V6 发动机，搭配运动型手自一体 6 速变速箱，动力输出平稳高效，在静谧性和舒适性上表现出色，有卓越的 NVH 控制系统，采用主动除噪措施和优质隔音材料降低噪音，配备超级四轮驱动力自由控制系统在非铺装路面通过性出色。

总之，通过这些方面的优化和配置，讴歌跑车能实现操控性的显著提升。