插电混动 SUV 在冬季的性能表现怎样？

插电混动 SUV 在冬季的性能表现总体不错。

比如哈弗 H6 插电混动，在冬季极寒测试中表现优异。它对电池包进行优化，采用更好的材料提升电芯低温容量保持率和低温回馈功率，从长春到黑河成功完成极寒条件下的极限综合续航挑战，纯电续航测出 68km，静置一夜纯电续航仅蒸发 4km，综合续航能力强大。能耗方面，依托柠檬混动 DHT 技术实现多种动力模式智能切换，平衡动力与油耗，为冬季出行提供有力保障。

启辰大 V DD-i 作为插电混动 SUV，外观设计别致。车头大尺寸中网夸张，内部 V 字形造型与品牌设计语言契合，贯穿式日间行车灯让整体造型特别。侧面简约，双色轮毂有科技感，尺寸方面也较为合适。车尾贯穿式熏黑尾灯搭配尾翼和多层式后包围，简约不拖泥带水。内饰传统仪表台布局分区明确，双联屏加上实体按键，设计感和实用性兼具，用料也值得点赞。

比亚迪海狮 05 DM-I 在面对内蒙古呼伦贝尔零下 20 度低温的能耗直播测试中，百公里亏电油耗 5.59L，力压群雄。它拥有领先同级的轴距和宽适车身，大五座超舒适布局，动力方面搭载先进技术平台发动机，插混首创七合一动力域控和高效自研功率芯片，满电满油超长综合续航，NEDC 工况下亏电油耗低，不惧冬季低温，让消费者信心大增。

总之，插电混动 SUV 在冬季的性能表现可圈可点，续航和能耗方面都有不错的表现，能满足消费者冬季出行需求。