行车制动器的常见故障有哪些

行车制动器常见故障主要有以下几种。

制动跑偏，比如汽车制动时向一侧跑偏，原因可能是两前轮制动鼓与磨擦片的空隙不一致，两前轮磨擦片的接触面积相差大，质量不同，制动鼓内径相差多，制动蹄回位弹簧弹力不等。也可能是前轮某侧分泵活塞与缸筒摩擦过甚，有空气，软管老化或分泵皮碗不良，制动鼓失圆，两前轮胎气压不一致，某侧前轮磨擦片有油污、水湿、硬化、铆钉露出。还可能是两后轮有上述类似问题，车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。

制动力不足，车辆在行驶中紧急制动时无法有效减速或停车。可能是分泵、总泵、油管等处漏油，不能有足够油压。也可能是制动管路渗入空气。

制动抱死，车轮被锁定无法转动，紧急制动时危险大增。通常是制动系统异常所致。

制动异响，踩下制动踏板听到尖锐摩擦声或异常噪音，可能是制动片或制动盘磨损严重，或制动系统有异物。

分泵不回位，制动踏板感觉异常，影响制动操作。

刹车片异常磨损，可能是制动系统设计缺陷或驾驶习惯不当，不仅增加成本还可能导致制动力下降。

遇到这些故障，先通过路试制动，根据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或无拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否足够。若正常，可调整磨擦片与制动鼓间隙。如仍无效，可查分泵是否进入空气。若无空气进入，即拆下制动鼓，按原因逐个检查制动器各部件。如也正常，说明故障不在制动系。应检查车架或前轴的技术状况及转向机构状况。如有制动试验台检查更为方便，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。