行车制动的性能如何测试？

行车制动的性能测试方法有多种。

其次是制动性能的恒定性测试，可在最短时间内连续测试百公里制动距离，或在赛道上连续弯路驾驶，感受快速过弯时能否迅速减速。若制动距离一次比一次长甚至失灵，说明恒定性差；若变化不大则较好。此性能主要影响汽车长时间连续制动能力，如下长坡等。

还有制动时的方向稳定性测试，在宽敞平直的场地上，把汽车加速到时速六十公里，双手离开方向盘同时踩刹车，车保持直线行驶说明稳定性好，否则说明制动跑偏。

另外，启动汽车后挂当前看刹车能否踩硬，正常启动刹车不应很硬，若硬可能是刹车助力泵真空管漏气要及时处理。规范停车操作也很重要，否则也可能出现刹车硬的情况。

车速 20 码时急刹车，雨天雪天 ABS 启动有顿挫和异响正常，正常天气好路面急刹车若有卡顿和异响，可能是车轮转速传感器等部件有问题或四轮定位不准。车速 40 码轻点刹车看车是否跑偏，跑偏要及时去修理厂检查，可能是两侧刹车片或刹车蹄片刹车效应不均衡，也可能是刹车分油泵漏油。

制动性能检验方法有路试和台试。路试应在平坦、干燥、清洁且坡度不大于 1%、轮胎与路面附着系数不小于 0.7 的硬路面进行，高于规定初速度后置空档急踩制动。台试包括滚筒式和平板式，滚筒式表面应干燥无杂物且附着系数不小于 0.75，平板式也类似。检验时要注意轮胎磨损、气压、制动系统等正常。