奇瑞车的操控性怎么样

奇瑞车的操控性整体不错。

比如瑞虎 8 PLUS 冠军版，搭载 2.0T 鲲鹏动力，低扭矩出色，起步动力积极，轻踩油门响应快，高速超车变速器换挡流畅，动力持续强劲。

底盘悬架软硬适中，过弯侧倾小，高速行驶稳定。

瑞虎 5x 操控也可以，虽 1.5 发动机低扭较弱有迟滞，但在同级别有优势。

1.6 的瑞虎操控性能佳，发动机响应和爆发力好，起步超车出色，手动挡驾驶有乐趣，底盘扎实稳定，转向精准。

新款瑞虎 8 操控灵活，方向盘轻且转向准，刹车距离短，格特拉克 7 挡双离合变速箱新增 2 档降温快，动力总成热效率高。

风云 T9 配备前麦弗逊式独立前悬架/后多连杆式独立后悬架，同级唯一 CDC 悬架液压控制臂衬套+双液压悬置，舒适性提升。

瑞虎 5x1.5L CVT 新锐版匹配无级变速(CVT)变速箱，带来操控魅力。

总之，奇瑞车在操控方面能满足驾驶者需求，动力输出和底盘调校等方面表现出色。