不同车型的驻车制动效果一样吗

不同车型的驻车制动效果是不一样的。

目前主要有电子手刹、驻车脚刹、机械手刹这 3 种形式。

低端车型大多用机械手刹，有些七八万配置较高的国产车型会配备电子手刹。驻车脚刹常见于中高端车型，像日系的雷克萨斯 ES、IS 系列等。

电子手刹是由电动拽引机拉动钢索锁定实现驻车，操作方式更美观和人性化。遇到紧急情况，电子手刹能通过 ESP 车身稳定系统对前后轮同时制动，或对某个车轮单独制动，实用和安全性高。

机械手刹是最原始的驻车制动类型，通过手柄或踏板控制，只刹后轮，紧急情况制动有危险。

驻车脚刹类似机械手刹原理，把控制手段由手柄变为踏板，能节省中控区域空间，让内饰更美观显档次，且能作用于全部轮子，制动效果好。脚刹和手刹在制动效果、操作方式和适用场景上有差异。脚刹通过踩踏板产生高压液压油推动刹车分泵来制动，作用于全部轮子，力量大效果好。手刹是纯机械式通过钢丝拉线控制后轮刹车，只作用于后轮，制动效果相对较弱。

驾驶中通常用脚刹行车制动，停车后拉手刹防车辆滑动。驻车制动标志是大写“P”，出现说明后轮静止。不同车型驻车制动方式不同，不能随意改装。