SUV 车型的起源是什么？

SUV 车型起源于美国。

20 世纪 30 年代，美国高速公路发展迅速，但仍有不少道路崎岖。靠近山区的消费者希望有既能载货和越野，又具轿车舒适性的车，于是“Suburban Utility Vehicle”出现，比如雪佛兰的 Suburban ，它融合轿车和轻型卡车优势，有舒适性和操控性，能载货和越野，长期是全尺寸 SUV 销量冠军，传承了 12 代。

1935 年雪佛兰 Suburban Carryall 是世界首款 SUV，采用三排八座座椅结构，反响不错，这名称也成了雪佛兰全尺寸 SUV 之名。

同时，Jeep 在二战中活跃，战后推出民用车型，像如今的牧马人系列。

福特 Bronco 于 1965 年推出，是为弥补 Jeep 舒适性，满足美国民用市场配置需求的多用途车，销量很好，如今已复活。

通用 1935 年推出的雪佛兰 CarryallSububran 被视为美国 SUV 始祖。

苏联高尔基汽车厂 1938 年的 GAZ61 ，四驱越野车底盘与轿车车身融合，奠定现代 SUV 雏形。

二战后，越野车向民用市场渗透，1948 年威利斯的 Jeep 旅行车解决了越野车舒适性问题。

苏联 1955 年的 GAZM72“胜利”融合轿车和越野车特性，成现代 SUV 象征。

北美地区，从 Jeep 瓦格尼尔开始，SUV 走向家用化，像福特 Bronco 和雪佛兰开拓者在全尺寸轿车时代脱颖而出。

80 年代，SUV 向城市化和豪华化发展，AMC 的 Jeep Cherokee 引入“SportUtility”概念。

早期 SUV 公路操控和经济性有限，后来承载式车身和轿车化悬挂引入，像 GMC Suburbans 为家庭带来便利。

日本和欧洲汽车制造商，如丰田、日产、奔驰等，在豪华 SUV 领域露头，满足消费者舒适和越野双重追求。

90 年代都市 SUV 兴起，像丰田 RAV4 和本田 CRV 实用又有越野性能，Jeep Wrangler 保持传统越野特性，靠个性化设计应对冲击。

现代 SUV 分类细化，非承载式和承载式车身代表不同功能定位，越野车与都市 SUV 界限模糊，构建现代 SUV 家族。