电动汽车电池寿命到期后如何处理？

电动汽车电池寿命到期后的处理方式有多种。

可以直接更换新电池，一般新能源汽车电池使用 6 年后故障增多，像续航里程下降、存电量少、充电慢等，及时更换能保障正常行车。更换时要注意选择正规电池品牌，换后还需校准和调试。

还能进行电池维修，这需要专业技术和设备，建议找正规维修店。维修时检查电路和电极等部分，能修复就修复以节约成本，修后也要校准和调试。

要注意电池保养，起步轻踩，避免短时间大量放电产生硫酸铅结晶影响寿命。别让电池暴晒和在低温环境行驶，暴晒会加速老化，低温降低续航。充电时间得适当，既不能过长也不能过度放电。

电池寿命到期后，报废电池再利用也是好办法。有梯次利用和拆解回收利用两种。梯次利用把容量缩减到八成的电池用于储能、电动二轮车、电信基站等，延长使用期限提高效益。拆解回收利用提取金属化合物、电解液、塑料外壳等，避免污染环境并资源再利用。

磷酸铁锂安全性好、循环寿命长，梯次利用空间大，退役后能作储能电池再用至少五年。三元电池拆解回收综合效益高，金属含量高回收价值大。不过锂电池回收有难点，比如汽车厂商多且使用分散，废电池收集缺有效渠道；电池剩余寿命及回收价格难评估，同样使用时间和里程，剩余寿命差异大；电池拆解难，车型不同电池不同，没固定流水线，拆解不当有安全隐患；电池回收涉及多方，没成熟商业模式，都还在探索。