法拉利最贵的车的引擎有何特别之处？

法拉利最贵的车的引擎具有众多特别之处。

以法拉利 LaFerrari 为例，其采用 V12 发动机，最大功率 720 马力，0-100 公里加速仅 2.6 秒，极速达 350 公里/小时。车身采用碳纤维复合材料，车重仅 1.25 吨，轻盈的车身结构助力高速行驶。不仅性能出色，独特外观极具未来感，加上高科技配置，成为跑车中的艺术品，且具极高收藏价值。

法拉利 F80 作为 LaFerrari 的继任者，引擎方面也表现非凡。它搭载 3.0T V6 电动＆废气涡轮增压发动机，排量 2992cc，最高转速达 9200rpm，最大功率 913 马力，峰值扭矩 850Nm。采用中置布局，利于降低整机重心，提高转速响应。结合轻量化铝活塞、钛合金活塞连杆等用料工艺强化，拥有 9200rpm 的极限转速。融入电动涡轮增压器、350bar 直喷系统，进气和排气流道抛光处理，提高燃效，符合欧 7 排放标准。升功率达 305Ps/L，将往复式活塞发动机功率密度压榨到极限。

在电气化方面，F80 采用插混电四驱系统，动力单元采用 650-860V 高压电气架构，2.28kWh 电池包虽容量不大，但最高输出功率达 242kW。带 MGU-K 电机的 8DCT 变速器位于后桥，电机最高转速 30000rpm，提供 60kW 最大功率输出，能量回收模式发电功率 70kW。前桥左右前轮各有一台电机，最大功率均为 105kW，峰值扭矩 121Nm，转速达 30000rpm，实现矢量四驱。在发动机和三台电机加持下，电混系统综合功率达 1217 马力，0-100km/h 加速仅需 2.15s。