领克的操控性怎么样

领克旗下多款车型的操控性都相当出色。

以领克 03 为例，高速驾驶时，正常行驶、变道超车都轻松从容，100 后的加速也没问题，适合长途驾驶。底盘滤震好，几乎没拖沓感，胎噪小。坐姿虽不高但视野不错，倒车影像方便新手停车。方向盘操控性不错，轻重合适，指向精准。高速过弯和变道时底盘支撑到位，适合激烈驾驶，底盘韧性足。油门和刹车灵敏，急转弯轮胎抓地力强。而且前后独立悬架让减震过减速带支撑好，小颠簸过滤出色，车身小转向灵敏，过弯变道灵活。起步时动力响应积极，变挡顺滑没顿挫，运动模式下加速迅猛有推背感，超车轻松。

领克 09 EM-P 堪称同级“操控王”，操控性和安全性是同级天花板。基于沃尔沃 XC90 同平台的 SPA 架构打造，车身结构稳固。双腔空悬加 CCD 连续阻尼可调电控减震器，能根据路况和驾驶状态自动调节高低软硬，过弯抑制侧倾，颠簸路驾乘平顺舒适。

领克 01 共享沃尔沃 XC40 的 CMA 架构和三大件，爱信 8 速自动变速箱传动效率高、换挡顺滑，底盘经冠军调校韧劲足，百公里制动距离短，智能四驱系统提升操控性和通过性。

领克 07 EM-P 作为新能源中型轿车，悬架调校兼顾运动与舒适。前悬架增加大直径前横向稳定杆，连续过弯车头侧倾小，指向精准，麋鹿测试成绩出色，紧急避障极限高，变道车身稳定，事故率低，悬架滤振出色，动力性能强。