电动车轴承的工作原理是什么？

电动车轴承的工作原理主要是通过滚动体在内外圈之间的滚动来减少机械零件之间的摩擦。

在电动车中，常见的轴承类型是滚动轴承，它通常由内圈、外圈、滚动体和保持架这几个部分组成。内圈一般与轴紧密配合，和轴共同运转；外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合，起到支承作用。

滚动体与内外圈之间的接触点被称为接触线，接触线上的压力决定了轴承能承受负载的大小。

在轴承运转时，滚动体和内外圈之间会产生摩擦力，这会造成能量损耗和热量生成。所以，为了减少摩擦和热量，轴承在运转中需要保持一定的润滑状态。润滑方式包括油膜润滑、脂润滑或者干摩擦润滑等。

而轴承的寿命取决于多个因素，像轴承的设计、材料、润滑方式、工作负载以及工作环境等。设计和制造良好的轴承，考虑了滚动体、内外圈和保持架等部分的形状、材料和精度，能更好地承受负载和减少摩擦。

总之，电动车轴承通过这种滚动摩擦的方式，使得轴的旋转更加顺畅平稳，支撑着电动车电机主轴的运转，保障了电动车的正常运行。