最贵的电动车保养费用贵不贵？

最贵的电动车保养费用不一定贵。

像奥迪 RS e-tron GT，三包有效期 2 年或 5 万公里，整车质保 3 年或 10 万公里，电池组质保 8 年或 16 万公里。首保 1 万公里，以后每 1 万公里常规保养，每年保养费用 2319 元。保险方面，首年 22779 元，二、三年未出险年均 18983 元。充电费用每年 1161 元。

极氪 001 前 3000 公里免费，首保大多是全车基础检查和空调滤芯更换，CN95 滤芯 157 元，制动液 87 元，冷却液 114 元，蓄电池 1043 元，前制动组件 1316 元，后制动组件 859 元，轮胎较贵，开车时要注意保护。

沃尔沃的 EX30 保养简化，新车有免费基本保养。XC40 纯电保养间隔 1 万公里或 12 个月，2 万公里换空调滤芯约 698 元，4 万公里换防冻液和制动液等约 1872 元，三年 6 万公里常规保养成本约 6000 元，年均 2000 元。XC40 RECHARGE 2023 款长续航版，三年 6 万公里年均保养花费约 666 元。S60 新能源保养间隔每 10000 公里，6 万公里总保养费用约 11158 元，一年 2 万公里年均保养花费约 3719 元。

蔚来 ES8 首任车主终身质保，非首任车主整车保修期 3 年或 12 万公里，三电系统保修期 8 年或 12 万公里。首保 2 万公里，保养间隔 2 万公里，保养项目有空调滤芯、变速箱油、刹车油和常规检查，保养间隔长次数少总价低，空调滤芯按需更换。

所以说，虽然是最贵的电动车，但保养费用并非一定高昂。