大众旗下品牌的核心技术有何差异？

大众旗下品牌众多，核心技术存在差异。

大众品牌的分层燃烧技术，如 TFSI/TSI 以混合喷射系统为基础，低负荷工况下分层燃烧，提升燃烧效率并减少积碳，奥迪也应用了此技术。

大众的 EA888 发动机历史久，第一代于 2004 年诞生，采用涡轮增压和缸内直喷技术，后续几代不断改进。

斯柯达可能共享部分技术，捷达品牌依托大众技术，内饰和配置提升。

保时捷发动机技术出色，宾利、兰博基尼等高端品牌追求极致。

EA211 采用全铝缸体，动力强且燃油经济性好，EA839 作为高端 V6 发动机在燃烧策略等方面优化。

EA211DMB 和 EA211DLF 是 EA211 发动机系列不同代号，核心技术一致，动力性能和燃油经济性相似，应用车型有别。

朗逸 2022 款 1.5L 自动视觉版搭载 EA211DMB 发动机，最大功率 83kW，最大扭矩 145Nm，匹配 6 速手自一体变速箱，驾驶顺畅。

一汽大众和上海大众在核心技术上同源，都来自德国，但在股权、生产策略等方面有差异。一汽大众严格遵循德国生产线，上海大众考虑中国消费者需求和习惯进行适应性调整，本土化策略使其更具竞争力。

大众旗下品牌技术共享程度高，像捷达 VS5、斯柯达明锐和捷达 VA3 等车型，源自先进的 MQB A1 平台，模块化和标准化程度高，能配置丰富系统，实现轻量化、降低油耗和废气排放。在核心技术方面，如发动机、变速箱和底盘，共享三大件及设计资源，品质和可靠性较好。