1. 发动机气缸、活塞环磨损：由于气缸内壁有磨损或活塞环磨损，导致气缸与活塞环之间的密封性降低，使过多的机油进入燃烧室参与燃烧，从而导致烧机油现象。
2. 气门油封出现老化或者损坏：气门油封主要是用来防止机油进入气缸的，如果气门油封出现老化或者损坏，那么机油就会从气门导管渗入到燃烧室，从而造成烧机油的现象。
3. 机油质量问题：使用劣质机油，会导致机油在发动机内无法正常润滑，使得发动机内部零件过度磨损，从而引起烧机油现象。
4. 发动机内部积碳过多：发动机内部的积碳过多时，会导致活塞环粘结，使其对气缸壁的密封性下降，从而使机油进入燃烧室，引发烧机油问题。
5. 涡轮增压器故障：涡轮增压器的油封如果出现损坏或者是润滑不足的情况，机油会因此进入进气系统，然后被燃烧掉，导致烧机油现象的发生。