插电式混动（PHEV）和增程式混动（Extended Range Electric Vehicle, EREV）的主要区别在于动力传输方式和使用场景。
1. 动力传输方式：在插电式混动中，内燃机和电动机的动力输出可以相互切换，内燃机可以为电动机提供电力，而电动机也可以为内燃机提供动力。这种设计使得车辆在行驶过程中可以实现更高的能源利用效率。而在增程式混动中，发动机只用于发电，不提供驱动力，所有的驱动力都来自于电动机。
2. 使用场景：插电式混动的电池可以通过外部电源充电，使其具备更长的纯电续航里程。这使得插电式混动车辆在城市通勤和短途驾驶中可以完全实现零排放。而增程式混动的电池电量相对较小，发动机需要更频繁地介入驱动，因此其燃油经济性和环保性能相对较低。
总之，插电式混动和增程式混动的主要区别在于动力传输方式和适用场景。插电式混动实现了内燃机和电动机之间的双向能量传递，具有更高的能源利用效率；而增程式混动则主要依赖电动机驱动，发动机仅负责发电。