在摩托车的构造中，“单摇臂”和“双摇臂”是指后避震系统的不同设计。
1. 单摇臂：这种设计的后避震系统只包含一个摇臂，而减震器则直接安装在摇臂上。这样的设计结构简单、重量轻，但同时也带来了一定的操控难度和提高对零件制造精度的要求。
2. 双摇臂：这种设计的后避震系统包含了两个摇臂和一个中央减震器。两个摇臂分别连接在车架和后胎上，中央减震器则安装在两个摇臂之间。这种设计可以更好地平衡前后重量分布，提高稳定性，同时也能提供更好的减震性能。但是，双摇臂的设计相对复杂，制造成本也较高。
总的来说，单摇臂和双摇臂各有优缺点，选择哪种设计主要取决于车厂的设计理念和市场需求。