汽车空调的制冷方式主要有以下几种：
1. 机械压缩式制冷系统：这是最常见的汽车空调制冷方式，它使用压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等部件来实现制冷循环。压缩机将制冷剂从低压区压缩到高压区，然后通过冷凝器将其冷却并凝结成液体。接着，制冷剂通过膨胀阀进入低压区，再次蒸发成气体，吸收周围热量实现制冷效果。最后，蒸发器内的制冷剂再次被压缩机抽吸，重复上述过程。
2. 吸收式制冷系统：这种制冷方式使用两种不同的制冷剂（称为吸收剂），它们在特定条件下可以互相吸收和解吸。一个循环系统中，一个制冷剂在低温下吸收热量，另一个制冷剂在高温下释放热量。当其中一个制冷剂吸收热量时，它会释放出热能，从而实现制冷效果。这种方式适用于小型汽车和客车，但体积较大，维护成本较高。
3. 热电制冷系统：这种制冷方式利用帕尔帖效应实现制冷。帕尔帖效应是指电流通过两种不同金属连接时，一种金属会向另一种金属传递热量。汽车空调热电制冷系统将制冷剂充入特制的帕尔帖元件中，通过电流产生制冷效果。这种方式具有噪音低、无污染等优点，但目前主要用于军用车辆和特殊场合。