混合喷射（混合气喷射）结合了直接喷射和间接喷射的优点，从而在提高燃油效率、降低排放和提高动力性能等方面具有优势。以下是混合喷射相比直接喷射的一些优点：
1. 更好的燃油经济性：混合喷射可以在不同的工况下使用不同的喷射策略，从而实现更好的燃油经济性。例如，在低负荷工况下，混合喷射可以更多地采用间接喷射，以减少泵气损失，提高燃油效率。而在高负荷工况下，混合喷射则可以更多地采用直接喷射，以提高燃烧效率和动力性能。
2. 更低的排放：混合喷射可以通过调整喷射策略来实现更充分的燃烧，从而降低排放。例如，在冷启动过程中，混合喷射可以更多地采用间接喷射，以帮助发动机更快地暖机，减少排放。而在正常行驶过程中，混合喷射可以更多地采用直接喷射，以提高燃烧效率和降低排放。
3. 更高的动力性能：混合喷射可以在不同的工况下实现更好的动力性能。例如，在低负荷工况下，混合喷射可以更多地采用间接喷射，以减少泵气损失，提高动力性能。而在高负荷工况下，混合喷射则可以更多地采用直接喷射，以提高燃烧效率和动力性能。
4. 更好的冷启动性能：混合喷射在冷启动过程中可以更多地采用间接喷射，以帮助发动机更快地暖机，提高冷启动性能。
5. 更好的响应性能：混合喷射在高负荷工况下可以更多地采用直接喷射，以提高燃烧效率和响应性能。
总之，混合喷射通过结合直接喷射和间接喷射的优点，实现了更好的燃油经济性、更低排放、更高动力性能和更好响应性能等目标。然而，混合喷射相对于直接喷射的缺点是系统复杂性较高，制造成本可能较高。