汽车转向轮的定位参数主要包括前束、后束、倾角和轮胎外倾。以下分别介绍这些参数的作用：
1. 前束（Toe-in）：前束是指汽车前后转向轮在行驶过程中，前轮轮胎胎面中心线在垂直方向上的距离之差。合理的前束值可以使汽车在行驶过程中保持稳定性和减少轮胎磨损。过大的前束会导致汽车在行驶过程中出现不平稳的现象；而过小的前束则可能导致汽车在行驶过程中出现偏移或轮胎磨损加剧的情况。
2. 后束（Toe-out）：后束是指汽车前后转向轮在行驶过程中，后轮轮胎胎面中心线在垂直方向上的距离之差。合理的后束值可以使汽车在行驶过程中保持稳定性和减少轮胎磨损。过大的后束会导致汽车在行驶过程中出现不平稳的现象；而过小的后束则可能导致汽车在行驶过程中出现偏移或轮胎磨损加剧的情况。
3. 倾角（Camber）：倾角是指汽车前后转向轮在行驶过程中，轮胎胎面中心线与垂直地面的平面的夹角。合理的倾角值可以使汽车在行驶过程中保持稳定性和减少轮胎磨损。过大的倾角会导致汽车在行驶过程中出现不平稳的现象；而过小的倾角则可能导致汽车在行驶过程中出现偏移或轮胎磨损加剧的情况。
4. 轮胎外倾（Caster）：轮胎外倾是指汽车前后转向轮在行驶过程中，轮胎中心线与垂直地面的平面的夹角。合理的外倾值可以使汽车在行驶过程中保持稳定性和减少轮胎磨损。过大的外倾会导致汽车在行驶过程中出现不平稳的现象；而过小的外倾则可能导致汽车在行驶过程中出现偏移或轮胎磨损加剧的情况。