气门间隙是指气门与气门座之间的间隙，是保证发动机正常运行的重要参数之一。气门间隙的存在是为了确保气门在开闭过程中与气门座保持良好的配合，避免气门与气门座之间的直接接触，减少磨损，提高发动机的耐用性和可靠性。
气门间隙过大和过小的危害如下：
1. 气门间隙过大：
- 导致气门与气门座之间的接触不良，影响燃料的燃烧效果，降低发动机的动力性能； - 增加气门的磨损，缩短气门及相关部件的使用寿命； - 可能导致气门摇臂、挺杆等传动部件的磨损加剧，影响发动机的稳定性； - 可能使气门晚关现象加重，导致发动机过热等问题。
2. 气门间隙过小：
- 气门与气门座之间的接触过于紧密，可能导致气门开启不畅，影响燃料的燃烧效果，降低发动机的动力性能； - 增加气门的磨损，缩短气门及相关部件的使用寿命； - 可能导致气门早开现象加重，影响发动机的稳定性和燃油经济性； - 可能使气门摇臂、挺杆等传动部件的磨损加剧，影响发动机的稳定性。
总之，气门间隙过大或过小都会对发动机的性能和稳定性产生不良影响，需要定期检查和调整气门间隙，以保持发动机的良好运行状态。