配气相位（Fuel Injection Phase）是指发动机进气门和排气门打开或关闭的相对时间。在四冲程内燃机中，每个气缸的两个气门（进气门和排气门）需要在适当的时间打开和关闭，以便实现有效的燃烧和排放。
配气相位主要包括以下内容：
1. 进气门开启和关闭时刻：进气门在活塞到达上止点之前打开，以引入新鲜空气；当活塞到达下止点时，进气门关闭，与活塞完成一个气缸充气的过程。
2. 排气门开启和关闭时刻：排气门在活塞到达上止点之后打开，以排出废气；当活塞到达下止点时，排气门关闭，为下一个气缸循环引入新鲜空气做好准备。
3. 气门重叠角度：在进气门和排气门打开和关闭的过程中，它们之间存在一定的时间重叠。这个重叠角度会影响发动机的动力性能、燃油经济性和排放。
4. 气门正时：气门正时是气门开启和关闭的时刻与活塞运动时刻之间的关系。合适的气门正时对于提高发动机性能和降低油耗至关重要。
5. 气门间隙：气门间隙是指气门与气门座之间的最小间隙。合理的气门间隙有助于保证气门的正常开关和运动。
6. 气门驱动方式：气门驱动方式包括顶置凸轮轴（OVC）和气门驱动链（VVT）等。不同的驱动方式会影响气门驱动系统的效率和可靠性。