变速器（Transmission）是汽车传动系统中用于改变发动机转速和转矩的装置，它的主要功用有以下几点：
1. 改变发动机转速：通过变速器的变化，可以使发动机在不同的工况下工作，提高燃油效率和动力性能。
2. 调整转矩输出：变速器可以改变汽车的驱动转矩，使其适应不同的行驶条件和路况。
3. 保护发动机：通过合理的变速器设计，可以在不同工况下限制发动机的转速和转矩，从而保护发动机免受损害。
4. 提高驾驶舒适性：变速器可以根据驾驶员的需求，自动或手动地调整车辆的速度，使驾驶更加平稳、舒适。
根据变速器的工作原理和结构特点，变速器主要分为以下几种类型：
1. 机械式变速器（Manual Transmission, MT）：通过换挡拨叉和拨片等机械装置实现挡位的切换，驾驶员需要手动操作。
2. 自动变速器（Automatic Transmission, AT）：通过液力变矩器、离合器和制动器等部件实现自动换挡，驾驶员无需手动操作。
3. 手自一体变速器（Manual-automatic Transmission, M/A或Sportmatic）：结合了手动变速器和自动变速器的特点，驾驶员可以选择手动换挡或自动换挡。
4. 双离合器变速器（Dual-clutch Transmission, DCT）：采用了两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡的换挡过程，具有较快的换挡速度和较高的燃油效率。
5. 无级变速器（Continuously Variable Transmission, CVT）：通过两个锥形轮和一个钢带实现无极变速，具有较高的燃油效率和驾驶舒适性。
6. 电子控制机械式自动变速器（Electronically Controlled Manual Transmission, ECM）：结合了电子控制和机械式的优点，可以实现更精确的换挡控制和更高的燃油效率。
这些变速器类型各有优缺点，适用于不同的使用场景和需求。