发动机在工作过程中会产生大量的热量，这些热量主要来源于燃烧燃料产生的能量以及机械摩擦。在炎热的夏天，由于气温较高，发动机散热困难，所以发动机的温度会比其他季节更高。
为了保持发动机的正常工作温度，汽车设计时会采用一系列冷却系统来散发热量。这些系统包括水泵、散热器（冷凝器）、风扇和冷却液等。当发动机产生热量时，冷却液会被加热并流经散热器，与散热器的冷却液进行热交换，将热量散发到空气中。然后，风扇会吹过散热器，帮助提高散热效率。
然而，在炎热的夏天，气温高、湿度大，空气对流差，导致散热器的散热效果降低，从而使发动机温度升高。此外，长时间行驶或高速行驶也会使发动机产生更多的热量，进一步加剧了发动机过热的问题。
因此，在夏天开车时，要注意定期检查冷却系统的状况，确保冷却液的液位和质量良好，及时清洁散热器表面的污垢，以保持良好的散热效果。同时，尽量避免长时间或高速行驶，以减少发动机产生过多热量的机会。