1. 发动机气缸、活塞、活塞环等因素导致的密封性下降，导致燃烧室内的部分燃油未经充分燃烧就进入了油底壳，从而造成烧机油。
2. 使用品质不佳或附着力差的油品，使得油封等部件的密封性能下降，从而导致机油进入燃烧室。
3. 涡轮增压器泄漏，涡轮增压器是由润滑油润滑的，如果涡轮增压器出现泄漏，润滑油会进入排气系统，导致排气管冒蓝烟，即烧机油现象。
4. 曲轴箱通风系统堵塞，导致曲轴箱内的气压过大，将未完全燃烧的油气压缩进燃烧室，形成烧机油。
5. 气门油封老化破损，气门油封主要是用来防止机油进入气门的，如果气门油封老化破损，那么机油就会进入气缸内，形成烧机油的现象。