气缸套的材质主要分为铸铁和合金。气缸套是内燃机中的关键部件，它位于气缸与活塞之间，起到支撑、冷却、润滑的作用。
1. 铸铁气缸套：铸铁气缸套是最早的气缸套材料，具有较好的耐磨性和导热性。但是铸铁气缸套的重量较大，导热性能相对较差，因此在高性能发动机中逐渐被其他材料所取代。
2. 合金气缸套：合金气缸套是以合金元素强化的钢制气缸套，具有较高的强度、硬度和耐磨性，重量较铸铁气缸套轻，导热性能更好。常见的合金气缸套有铝合金气缸套、陶瓷气缸套等。其中，陶瓷气缸套具有更高的耐磨性和导热性，但成本较高，主要用于高性能赛车和高性能发动机上。