没有中央差速锁的四驱系统仍然有一定的实用性，但在某些极端驾驶条件下可能会受到限制。
中央差速锁是一种锁定装置，它可以确保在四轮驱动汽车的一个或两个驱动轮失去抓地力的情况下，动力仍能均匀地分配给其余的驱动轮。这使得汽车能够在湿滑、雪或者松软地面上保持稳定行驶。
然而，现代汽车制造商已经开发出了许多其他技术来替代或补充传统的中央差速锁，如电子差速锁（eLSD）和四驱系统中的牵引力控制系统。这些系统可以在车轮打滑时自动调整动力分配，从而提高车辆的操控性和稳定性。因此，即使一辆汽车没有中央差速锁，它仍然可能在大多数日常驾驶情况下表现良好。
然而，在极端驾驶条件下，如深雪、沙地或泥地越野时，没有中央差速锁的四驱系统可能会遇到更多的困难。在这些情况下，车辆可能需要更多的手动干预，以保持稳定的行驶速度和控制。