自动变速器（Automatic Transmission，简称AT）是一种能够根据车辆行驶速度和发动机负荷自动切换挡位的传动装置。它的主要作用是减轻驾驶员的换挡负担，提高驾驶舒适性和安全性。自动变速器主要由以下几个部分组成：
1. 液力变矩器（Torque Converter）：液力变矩器是自动变速器的核心部件之一，它位于发动机与离合器之间。液力变矩器的主要作用是在发动机与变速器之间传递扭矩和转速，同时实现自动变速器的动力传递和速度变化。
2. 离合器（Clutch）：离合器用于在发动机与变速器之间实现动力的接合与断开。当驾驶员将踏板踩下时，离合器分离，发动机与变速器之间的动力传递中断；当驾驶员将踏板抬起时，离合器结合，发动机与变速器之间的动力传递恢复。
3. 制动器（Brake）：制动器用于控制变速器输入轴的转速，以确保变速器能够正常工作。当驾驶员需要减速或停车时，制动器会起作用，通过摩擦片抱紧变速器输入轴，从而降低车速。
4. 变速器壳体（Transmission Housing）：变速器壳体是自动变速器的基座，它将液力变矩器、离合器、制动器和变速器等部件固定在一起。此外，壳体还负责安装和固定其他辅助系统，如油泵、滤波器等。
5. 变速器（Gear Box）：变速器是自动变速器的另一个核心部件，它包含多个换挡元件，如齿轮、同步器等。这些元件根据车辆的行驶速度和发动机负荷，自动选择最佳的挡位组合，实现动力的有效传递。
6. 液压控制系统（Hydraulic Control System）：液压控制系统负责操纵自动变速器的各个部件，如离合器、制动器和换挡元件。液压控制系统包括油泵、油底壳、滤波器、油冷器、阀体和油压传感器等部件，它们通过液压油实现各部件之间的协调工作。
7. 电子控制系统（Electronic Control System）：电子控制系统是自动变速器的“大脑”，它根据车辆的实际运行状况，通过控制液压系统的油压和流量，来实现对各个部件的精确控制。电子控制系统通常包括传感器、控制器和执行器等部件，可以实时监测车辆的运行数据，并根据这些数据做出相应的控制决策。