转子发动机并没有被完全淘汰，只是应用范围相对较小。以下是一些原因：
1. 燃油效率低：转子发动机的燃油效率通常低于直列和V型活塞发动机。这使得它在环保和经济性方面处于劣势。
2. 噪音大：由于转子发动机的工作原理，其运行时会产生较大的噪音。这使其在需要安静环境的场合（如城市中心）不太受欢迎。
3. 维护成本高：转子发动机的结构较为复杂，维修和维护的成本相对较高。
4. 技术限制：尽管转子发动机在某些方面具有优势，但其在技术和性能方面的局限性限制了其广泛应用。例如，由于其工作原理，转子发动机的排气系统设计更为复杂。
5. 市场竞争：随着汽车制造商对节能、环保和经济的关注，许多公司转向了其他类型的发动机，如直列和V型活塞发动机。这使得转子发动机的市场份额逐渐减少。
总之，虽然转子发动机在某些方面具有优势，但由于其燃油效率低、噪音大、维护成本高和技术限制等原因，其在市场上的应用范围已经相对较小。然而，一些汽车制造商仍在继续研究和开发转子发动机技术，以改善其性能和降低生产成本。