路虎极光敞篷的操控性好不好

路虎极光敞篷的操控性那是相当不错的。

首先，它的底盘调教很注重操控性能，能有效地抑制侧倾，让驾驶者在转弯时保持稳定和自信。

其次，它搭载的 2.0T 发动机调校偏向运动，油门响应灵敏，涡轮增压介入恰到好处，动力输出流畅且富有激情，涡轮迟滞不明显。

而且这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，最大扭矩转速为 1750 转/分，最大功率转速为 5500 转/分，最大扭矩为 241 马力和 340 牛米。与发动机匹配的是 9AT 变速箱，能根据驾驶员意图快速升降档，换挡顿挫缓解，提速更顺畅轻快，加速动力响应积极，大脚油门推背强烈，动力储备充沛，后劲十足。

在不同路况下，比如雪地和冰雪路况，它的越野能力也不错，能应对各种复杂状况。

在城市中驾驶，虽然偏硬的悬挂略显颠簸，但包裹性好且弹性十足的运动座椅能化解不适感。特殊车身结构虽使整车净重近 2 吨，但动力升级后，试驾反馈油门轻盈，起步轻松。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，多连杆悬架能提高车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，进一步提高汽车的操控性和舒适性。

总之，路虎极光敞篷在操控性方面表现出色，能给驾驶者带来舒适且充满乐趣的驾驶体验。