路虎极光的操控性怎么样

路虎极光的操控性那是相当不错的。

转向轻重合适，方向盘摆动有点虚位，不过转弯时很精确紧密。

它的底盘源于神行者 2 代的纯机械式悬挂，弹簧减震偏硬，19 和 20 寸的扁平轮胎，滤震效果好。

过弯时悬挂能控制侧倾，驾驶感受扎实又安稳。

动力方面，搭载 2.0T 发动机，最大功率 184KW，最大扭矩 365 牛·米，零百加速 8.2s，表现上乘。

在场地障碍项目里，靠 TERRAIN Response 第二代智能全地形反馈适应系统和 ATPC 全地形进程控制系统，各种高难度路况都能搞定。

透明引擎盖技术能解决视觉盲区，蚌式引擎盖设计加上 600mm 涉水能力，积水和野外路段随便跑。

城市道路中，2.0T 发动机配 48V 轻混，动力输出线性，起步轻快平顺，9AT 变速箱跟发动机配合好，顿挫感不明显。

舒适模式下底盘滤震不错，但高速过弯会有侧倾。

转向手感轻松，可能女性用户更喜欢。

陡坡缓降功能强大，V 型弯匀速就能过。

总之，路虎极光的操控性能能应对多种驾驶场景。虽说速度超 120km/h 会感觉重心高，相比宝马 X1、X3 没那么灵动敏锐，可依然有豪华车该有的操控信心和安稳感。